moje tagi

tu154

• "Echo Moskwy": dlaczego nie zamknięto lotniska w Smoleńsku?

  W dniu 13.01.2011 r w radiu "Echo Moskwy" miała miejsce audycja, dotycząca Tragedii Smoleńskiej. Data jej emisji nie była przypadkowa, bowiem dzień wcześniej MAK opublikował końcowy raport ze swoich "badań" przyczyn "katastrofy" TU154M PLF101 w okolicach...

  22.09.2011 18:06 29

• TU-154M PLF101 - особо важный рейс литера "А" cz.3

  Jakim cudem lot TU154M PLF101 w dn. 10.04.2010 r. na lotnisko Smoleńsk "Północny, nie sklasyfikowane wg ICAO, co przyznał sam MAK w swoim raporcie (na str. 67 wg poskiego tłumaczenia), obsadzone wojskowymi, a nie cywilnymi kontrolerami lotniczymi, nieustannie kontaktującymi...

  28.08.2011 08:11 16

• TU-154M PLF101 - особо важный рейс литера "А" cz.2

  Pod koniec pierwszej części mojej notki przytoczyłem stanowisko MAK, który powołując się na odpowiedni przepis AIP FR, dotyczący możliwości, czy też raczej braku możliwości zamknięcia lotniska Smoleńsk Sieviernyj w dn.10.04.2010 r., stwierdził w swoim raporcie, co...

  16.08.2011 15:29 51

• Przeróbka salonki nr 3 w TU-154.

  Raport komisji Millera jest, jak się okazuje, pełen przedziwnych "niespodzianek"; jedną z nich jest następująca informacja, zamieszczona w załącznikach do raportu: "W dniu 06.04.2010 r. na polecenie Szefa Techniki Lotniczej 36 splt nakazano zmianę konfiguracji wnętrza...

  15.08.2011 14:07 32

• TU-154M PLF101 - особо важный рейс литера "А" cz.1

  "Zdaniem strony polskiej, przy stwierdzonym wysoce niezadowalającym stanie przygotowania i zabezpieczenia lotniska, samolot TU-154M o statusie HEAD (oznaczenie "A") z Prezydentem Rzeczypospolitej Polskiej oraz 95 osobami na pokładzie, nie powienien uzyskać zgody strony...

  11.08.2011 10:21 43

• "Katastrofa" w tvn24.

  Dzisiaj o godz.11 Pan Grzegorz Miecugow   zaprosił do studia tvn24 najpierw polityków, a następnie dziennikarzy, aby omówić wraz z nimi raport przygotowany przez komisję Millera. Skoncentruję się w tej notce na politykach. Redaktor rozpoczął program od...

  31.07.2011 19:49 21

• Jak nas dzisiaj okłamią.

  Proszę mi wybaczyć (szczególnie te słowa adresuję do blogera Nurni) - prawie cała notka będzie w języku rosyjskim. Robię to jednak celowo. Ci, którzy przez ostatnich kilkaset dni ciężko pracowali, aby dojść do prawdy o tym, co się wydarzyło 10.04.2010, wierzę,...

  29.07.2011 00:41 24

• Urwane skrzydło PO.

  Wczoraj, wraz z innymi komentatorami na blogu JAdaX-a, zastanawialiśmy się, jaki był w zasadzie cel wczorajszej konferencji prasowej NPW. Zdaje się bowiem, że nie tylko ja odniosłem wrażenie niezborności, wręcz bełkotu prezentowanego przez prokuratorów podczas ich wypowiedzi...

  27.07.2011 10:34 41

• IŁ-76 nad Smoleńskiem.

  Po co w dn.10.04.2010 r na lotnisku Smoleńsk Sieviernyj miał wylądować IŁ-76MD RA-78817?  Na podstawie opublikowanych przez MAK nagrań z wieży (telefon), sytuacja przedstawiona przez płk. Krasnokutskiego swojemu przełożonemu, generałowi Sypko z Tweru,  wydaje się...

  07.07.2011 17:51 63

• Kto nadzorował lot TU154M? Instrukcja HEAD cz.5

  D o tej pory omówiłem następujące rozdziały Instrukcji HEAD : I. Przepisy ogólne . §1. Ogólne zasady organizacji lotów statków powietrznych o statusie HEAD II. Zapotrzebowanie na lot i planowanie lotu statku powietrznego o statusie HEAD....

  04.07.2011 22:11 29

• Kto nadzorował lot TU154M? Instrukcja HEAD cz.3

  Prezentuję Państwu dalszy ciąg mojego omówienia Instrukcji HEAD. §5. Zadania służby ruchu lotniczego i obowiązki osób funkcyjnych. 1. Służba ruchu lotniczego zapewnia: 1) przyjęcie i terminowe przekazanie informacji o planowanym locie statku powietrznego o...

  29.06.2011 22:18 11

• Kto nadzorował lot TU154M? Instrukcja HEAD cz.2

  P onieważ przed chwilą usłyszałem informację, że na biurko Premiera Donalda Tuska trafił raport komisji Millera, osobiście dostarczony tam przez Ministra MSWiA, postanowiłem przyspieszyć publikację kolejnych części mojego omówienia Instrukcji HEAD, nieco skracając analizę...

  27.06.2011 22:37 25

• Kto nadzorował lot TU154M? Instrukcja HEAD cz.1

  P rzed podsumowaniem moich opracowań dotyczących monitorowania i nadzoru przez poszczególne służby i instytucje lotu TU154M z Prezydentem na pokładzie w dn.10.04.2010 do Smoleńska, wraz z Delegacją udającą się na uroczystości w Katyniu, należy również przeanalizować...

  22.06.2011 15:51 44

• Kto nadzorował lot TU154M? cz.4

  Kwestia wyjaśnienia przebiegu lotu Delegacji z Prezydentem na czele w dn.10.04.2010 wydaje się być jedną z kluczowych spraw mogących pomóc w ustaleniu prawdy o Tragedii Smoleńskiej. Kto powinien pilnować, aby  lot TU154M na lotnisko Smoleńsk Sieviernyj...

  11.06.2011 00:02 64

• Teoria chaosu wg Tuska.

  Ten post nie jest o zakończonym właśnie śniadaniu, powiedzmy... mistrzów. Choć czy na pewno? Proszę samemu ocenić: TU154 - nie będzie już używany do lotów o statusie HEAD - B.Klich 25.03.2011 TU154 - niemal się rozbił 17-tego lutego – wiadomości...

  26.03.2011 14:26 9